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    这就让它在这个时候非常便宜了。

    看一组数据对比：

    2022年，锂矿最高被卖出了7150美元/吨的价格，是品位5.5%的原始矿石。

    2001年的现在。

    亚伯的智囊团给的数据是去年的，同样的东西价格是118.5美元/吨。

    算上通货膨胀，二十二年增加了快七十倍。

    这要是有哪个矿业巨头，在这个时候买几个锂矿。

    丢在那里不开发，等个二十几年，估计直接可以赚个上百倍。

    亚伯的想法是，在这个时候自己就要开始布局锂矿了。

    但也不能全买了，真的把全球大部分锂矿都买了的话——

    以现在锂矿便宜的价格，亚伯还真的能做到这一步。

    但这样做会堵死后来者。

    这个世界不缺聪明人。

    要是到时候，华夏和美国的其他利益阶层，因为捞不到肉吃，不走这条赛道的话。

    那亚伯就欲哭无泪了。

    就像霓虹人，这群小柜子就是这么做的。

    他们选择了氢能这条新赛道。

    还非常“聪明”地把所有的专利都申请了一遍。

    这么做的后果，是堵死了后来者走这条路的做法。

    让每个想走氢能赛道的后来者，想要走这条路的话，都要给霓虹人交专利费。

    他们想着靠收这种“路费”赚钱，那样多轻松。

    结果就是，人家二巨头直接换了赛道。

    完全不按霓虹人给的剧本走。

    最终硬生生捧出电动汽车，这种其实一点也不新的新能源。

    要知道实际上，电动车被发明的时间，比真正的汽车还要早来着。

    历史上第一辆电动车出现的时间是1881年。

    历史上第一辆汽车出现的时间是1886年。

    有霓虹人的教训在先，亚伯自然不会这么傻的自己吃独食。

    亚伯的想法，是自己吃下最大那一块肉。

    最少占据全球未来30%以上的锂矿资源。

    其他的留给兔子和美国其他利益阶级。

    大家再一起来推动电动汽车这个新能源赛道。

    大家一起发财，岂不美哉？

    什么都想吃独食，除非你能肉体抗木亥弹。

    否则在这颗星球上，就真的别想这种美事了。

    对抗和合作，才是这颗星球永恒的主题。

    特斯拉的开发，与锂矿都不急。

    现在都不用急，因为两三年之内都不会看到太大的效果。

    就算亚伯提前推动两巨头入场，他估计最快也要到2010年前后才能看到效果。

    所以这方面，他就只是先埋了一些棋而已。

    他现在更关注的，其实是美国太平洋商业银行。

    有心成为真正华尔街巨头之一的亚伯。

    他不止要扩大史密斯资本。

    他同时也必须要让美国太平洋商业银行，跟得上史密斯资本的脚步才行。

    一个托管资产千亿美元规模，自身资产百亿规模的中型商业银行。

    显然并没有办法称得上是巨头。

    商业银行中的巨头，是富国、花旗、美国银行这些。

    它们每一个的托管资产，都是以万亿美元计算的。

    它们的自身资产，在2001年的现在，都是超过三千亿美元以上的规模。

    它们这些巨头，才是美国真正的金融资本的象征。

    和它们比起来，华尔街那些名气更大的投行，更像是工具人多一点。

    想要让美国太平洋商业银行，快速茁壮的成长起来。

    当然不可能一点点慢慢去经营。

    那些巨头们，可都有着上百年的历史。

    好几代人的经营，才有现在的成绩和规模。

    美国太平洋商业银行，想要靠正常手段去经营的话。

    没几十年时间，绝对没有那种效果。

    这种来的慢的方式，亚伯当然不喜欢。

    那另一个办法，同样也可以让太平洋商业银行快速成长。

    那便是.收购和吞并了。

    就像美国太平洋商业银行本身，一开始也是亚伯收购的一家小型银行一样。

    让它在短短几个月时间，飞快达到了中型银行的规模。

    靠的就是暴力的收购与吞并手段。

    而这次，亚伯与太平洋商业银行，盯上了一个更大的目标。

    这个目标的名字叫美国运通公司。

    嗯.就是大卫·琼斯，之前在上班的那家公司。

    运通公司创立于1850年，总部设在纽约。

    运通公司是国际上最大的旅游服务及综合性财务、金融投资及信息处理的环球公司。

    它同时还是在反映美国经济的道琼斯工业指数公司中，唯一的服务性公司。

    运通公司在高级客户服务这一块，在全球是有领先地位的。

    但也别以为运通公司就只有高级客户服务。

    人家运通公司旗下有三大业务呢，其中之一就是美国运通银行。

    另外两个则是美国运通旅游公司，美国运通财务公司。

    像美国运通财务公司，它其实就是运通公司的投资银行。

    这是一个涉及了旅游服务、投资银行、商业银行三大业务的巨头。

    早在1999年，美国运通公司的托管资产就有1500亿美元左右，自有资产200亿美元左右。

    比不上富国那些庞然大物，但在商业银行中也算是巨头之一了。

    和现在的太平洋商业银行差不多。

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